南洋立国

这次返回南沙的航行，林晓、郑风算是领教了y－5运输机的蜗牛速度了，不到一千公里的航程，竟然足足飞了6个小时的时间，加上西沙加油和检修的时间，飞机飞临林郑群礁时已是夕阳西下时分。
郑风透过飞机的舷窗俯瞰林郑群礁时，正赶上飞机从3000多米的高度往下降落，随着飞机高度的逐渐降低，飞机距离林郑群礁的越来越近，就像看放大镜一样，原本蔚蓝大海上的几个小点一样的岛礁渐渐放大，景物也越来越清晰，等到飞机降到400左右的高度时，郑勇岛和大林长富岛上的高层建筑在夕阳的映照下泛着赤色的光，美不胜收。
郑风不禁惊叹：“啊！太美了！”
林晓也被眼前的美景所吸引，想多欣赏一阵，于是通过机内对讲系统向机长下达了指令：“老吴！保持这个高度，绕林郑群礁飞一圈再降落！”
“是！首长！”这位性吴的机长依言把飞机改为平飞，开始逆时针绕圈。
飞机首先来到郑勇礁（原时空奈罗礁）上空，根据规划，郑勇礁将是穿越者的动力产业区，主要专业生产航空发动机、车用发动机、船用发动机和电机等各类动力系统。
“现在的郑勇礁应该叫郑勇岛了！”林晓看到原本波涛下的郑勇礁已经变成了2平方公里左右的陆地，不由地感叹道。
郑风接道：“是应该叫岛了，只是原时空的南子岛已经命名为郑勇岛了，为了区别，我建议郑勇礁命名为大郑勇岛，而林郑群礁也重新命名为林郑群岛。”
自1962年5月6日发现时空虫洞，穿越者已经经营林郑群礁有三个半月，通过两个时空建设工人的共同努力，林郑群礁基地的填海造地工程早已完成，原来的礁盘基本都变成了岛屿，林郑群礁这个名称确实已经名不符实了，听了郑风的建议，林晓也点头称是。
“看！厂房！奈罗岛开始起厂房了！”郑风又发现岛上有几栋轻钢结构的建筑在建设，忘形地大叫。
为减少造地时的填海的土石方量，奈罗岛建筑了占地1平方公里的地下室，地下室就是厂房的地基基础，岛上的厂房开始建设，说明奈罗岛的地下室的施工取得了重大进展，最少已经局部完成，而奈罗岛又是林郑群岛中最后启动建设的，这就意味着整个林郑群岛基地的建设都进入了尾声，全面完工指日可待，这就怪不得郑风兴奋了。
飞机由西南方向转为向东飞行，很快就进入了的郑勇岛（原南子岛）上空，郑勇岛的规划定位是大学岛，是规划中的南洋大学所在地。
眼前的郑勇岛由原来的0.13平方公里扩展到了接近0.9平方公里，岛中心是已经完工的占地0.25平方公里的小高层住宅楼，小高层的南北两面都是运动场地，东西两面则布置着教学大楼。从空中看上去，一栋栋楼宇好像从海平面冒出来一般，很有气势，林晓、郑风静静欣赏，没有言语，但脸上满是喜悦。
飞过郑勇岛，一个陆地面积约9.3平方公里，内含一个约1平方公里淡水湖的大岛便出现在眼前，林晓、郑风几乎同时惊叫起来：“大林长富岛成了！”
大林长富岛是原林长富岛（原时空北子岛）、贡士礁、东北暗礁通过填海造地连成一体后得到的大岛，该岛按功能又分为五个区。原贡士礁区域是最早开发的区域之一，占地约1平方公里，岛上的行政中心、商住中心、航空研究中心都安置于此，被称为中央区；淡水湖和周边的150米湖岸则被命名为休闲区；中央区以西、淡水湖休闲区以北，包括原林长富岛在内是航空产业工厂所在地，这一区域被命名为航空产业区；林长富岛航空产业区以南、淡水湖休闲区以东是码头岸线，被称为港口区；淡水湖东南侧的原东北暗礁是永久机场所在地，则被称为机场区。
飞机首先进入航空产业区，由于位于东北暗礁的永久机场还未完工，临时机场还在使用中，所以原林长富岛区域规划中的占地0.25平方公里的小高层住宅楼还没有复工，但周边航空产业区内轻钢结构厂房拔地而起，建成的、在建的和刚刚启动的，覆盖了航空产业区的大部分区域，而航空产业区的南侧就是港口区，两个区域吊车林立、车水马龙，一片欣欣向荣、大干快上的热闹场面，看得林晓和郑风热血上涌。
飞机沿着大林长富岛的岸线逆时针飞行，过了航空产业区和港口区就是淡水湖休闲区和机场区，这里入眼的是大面积的水面和开阔平整的机场空港，虽然淡水湖岸线正在进行大面积的地形整理和绿化，机场的跑道和营台建也在紧张施工之中，但由于缺少竖向感，仍然没有显出动感，看起来像是一幅水彩画，静感十足。
飞机绕到中央区，1平方公里的区域内布满了在建的高层建筑，虽然建筑的主体都还没有完工，但都在十层以上，这些高耸的建筑对本时空的人来说，有着巨大的吸引力，2个机组人员是连连惊叹，但来自原时空，看惯了这种场面的林晓、郑风没有多大兴趣，在很短的时间内就下达了降落的指令。
来机场接飞机的是张景华和郑拂南。
当下本时空有四个来自不同时空周期的张肖群体，其中，第二穿越的张肖群体加入了离岸组，驻海南岛，其成员张景夏、郑拂负责歼－7飞行员的训练管理；第三、第四批穿越的张肖群体加入了穿越组，其成员张景复、郑拂立和张景兴、郑拂国担负着轮流穿越弄飞机和协助穿越组筹集物资的重任；而第一批穿越的第肖群体在南沙留守组，其成员张景华、郑拂南负责商务机机组的培训工作。
随着洋浦、八所产业区和南沙周边岛屿建设的启动，人员的流动量快速增加，从本时空大陆换来的8架y－5已经满足不了日益增长的需求，再加上y－5存在运力和速度的缺陷，穿越者把目光放在了从原时空拐来的商务机上。
考虑到准备拿出湾流450商务机与台湾一起寻求欧美的合作，穿越者决定在本时空启用湾流450，于是穿越组在原有2架的基础上又特意拐来了4架湾流450，使穿越者手中的湾流450达到四架，然后把其中的2架交给了航空研究中拆解测绘和研究，另4架则作为穿越者的专机。
湾流450的飞行员的岛培训早在7月25日就开始了，受训飞行员有8个机组，他们都是从大陆挖来的伊尔－14飞行员。同时培训的还有空警－200机组，参加培训的除了8个机组外，还有4个组的预警机的设备操作员。
湾流450和空警－200的教员都来自原时空，因担心穿越者的身份泄密，负责培训管理的张景华、郑拂需要参加培训的全过程，个人可支配的时间不多，今天能来机场迎接实属不易。
林晓首先下了飞机，郑拂南迎上去，一边接过林晓手中的行旅，一边问道：“在天上巡视了一圈，有什么感觉啊？”
林晓是前期基地建设的负责人，也是主要的规划者，基地的一切都留下了他的烙印，被郑拂南这那一问，便有感而发：“成就感！希望！”