南洋立国

张景华的这个解释说出了自己的需求，特别是看重黑白两道的江湖网络的观点非常在理，这让吕乐、蓝刚觉得自己有可利用之处，悬着的心一下就踏实了，接着眉开眼笑了起来，一致表示接受南洋兄弟的好意，并承诺帮会的工作和四海兄弟集团公司的筹备都由他们来负责，保证都做得妥妥当当。
张景华也当即许诺，只要双方合作的四海兄弟集团公司成立，南洋兄弟集团和中华兄弟集团在香港企业的相关业务都将交给四海兄弟集团公司，四海兄弟集团公司以后的采石场如果有剩余产能，南洋兄弟集团也将全部收购，用于南沙的建设。
张景华还请吕乐、蓝刚向各大帮会询问，看有谁愿意到南洋，特别是到印度尼西亚从事贸易或发展实业，南洋兄弟集团愿意为此出资，并提供供货渠道和南洋的土产出口销售渠道，有意参加这项业务的帮会只派人到南洋布设贸易点就可以。如果有帮会想到南洋去发展自己的帮会，保护南洋的华侨华人，南洋兄弟集团也将鼎力相助。
实际上这才是张景华的目的所在，原时空14k就把帮会组织发展到了南洋，张景华相信有了穿越者资金的支持，不少的香港帮会都会动向南洋发展的心思。
如果说李嘉诚、郑裕彤等代表的是香港的精英阶层，那么吕乐、蓝刚等所控制的黑白两道则代表着江湖——也就是香港的社会底层。穿越者已经通过中华兄弟集团与香港精英阶层形成了同盟，如果再通过四海兄弟完成对香港黑白两道的拉拢，穿越者就会拥有干预香港走向的力量，这则是穿越者的另一个目的所在。
穿越者是不甘愿等到1997年完成香港回归的，他们盯着香港的1967年，按原时空香港历史发展的进程，这一年香港将发生史无前例的平民暴乱。
这次香港历史上最严重的平民骚乱最初因是由劳资纠纷引发的，随后逐步升级为工人与警察之间的暴力冲突，差一点就促成了香港的回归，只因原时空的大陆政府需要香港这个与西方交往的门户，才使得香港晚了三十年才回归中华怀抱。
本时空穿越者来了，香港将不再是大陆唯一的门户，大陆能从穿越者的海南洋浦和八所基地得到更多想要的东西，而穿越者也想成为大陆唯一的门户，让自己与大陆的关系更为紧密，所以才存心要封闭香港这个门户。
当然，穿越者盯着香港不仅是要争夺香港在大陆的地位，更主要的是想得到香港的人力和资源。
穿越者非常有信心在1965年完成南洋立国的设想，然后在两年内稳定下来，进入建设阶段，而这时刚好是1967年，如果大陆此时能收回香港的主权，那么那些害怕被共产的资本家、那些爱自由胜过生命的知识分子和大多数向往金钱的小市民们必须大量移民海外，而穿越者有中华兄弟和四海兄弟的辅助，他们在南洋刚成立的以华人为主体的国家必将得到香港大多数的移民。
据资料记载，1967年香港的人口约为372万人口，如果能有60%移民南洋，那就是223万人口，有了这些人口的加入，穿越者在南洋的华人国家称霸南洋就不再是理论上的可能，而是板上钉钉的事，所以出于这点考虑，1967年促成大陆收回香港就是穿越者必须完成的任务。
只不过向香港的渗透是长线，而藏南才是当下穿越者的重点，所以张景华在与吕乐、蓝刚会谈后的当天下午4点就回了南沙，香港的一滩事暂时由郑风来负责。
当然，张景华也有自知之明，非常清楚做这样的事，军人出身的自己不如郑风，香港现在的局面就郑风打开的，如果不是电子信息研究中心需要郑风这个专业人士，把香港的事交给郑风是最合适的。
为了有效控制整个南沙群岛的领海，穿越者在南沙建设的盘子铺得大开，以肖良群一号为首的南沙留守组巡查南沙群岛各开发建设项目还没有返回，张景夏、郑拂洋在肖杨群岛（中业群礁）的杨翠兰岛（梅九礁）翠兰机场训练战斗机飞行员，所以只有张景华自己的女婿兼副手郑拂南和早上穿越回来的张景兴、郑拂国在机场迎接张景华。
张景华下飞机后，刚要与迎接自己的张景兴和郑拂南、郑拂国打招呼，猛然发现了停机坪上停放的2架直升飞机，于是抛下张景兴等，向着直升飞机跑了过去。
“老美西科斯基公司的s－76直升飞机！太好了！”痴迷于飞机的张景华对各种机型都非常熟悉，一眼就从直升飞机的外形认出直升飞机的产地、生产商和型号。
s－76是美国西科斯基公司专门为商业市场研制开发的双发动机、2+12座、单旋翼中型直升机，被广泛使用于海上石油支援、紧急医疗服务以及短程旅客运送等方面，在飞行性能、安全可靠性，以及经济效益等方面都堪称一流。
“南方航空！这款直升飞机是林南洋从南方航空公司拐来的！这正是我们需要的，这老林总算是办了一件大好事！”看到机尾的标志，张景华一下判断出了这架飞机来历。
穿越者军事组迫切希望2012部队具有陆军兵力的快速投送能力，装备运－5b是没有选择的选择，直升飞机才是军事组最的理想兵力输送运载工具。
穿越组也一直有从原时空拐直升飞机的打算，也早就选定了目标，只是前一段时间林南洋忙着打劫运钢铁设备的‘中运天津号’，没把精力放在拐直升飞机上，直到2012部队筹建，并确定2012部队进驻云南的日期为9月8日，林南洋才组织穿越组全力实施拐带直升飞机的行动，而且只用了三个时空虫洞周期就有了丰硕成果。
张景华打开舱门登上了直升飞机，机舱内是2个机组人员加12个乘客座的布局，其装修类似原时空的豪华大巴，张景华在最后面的座椅上坐了下来，感觉到空间不是很拥挤，非常满意，脸上露出了兴奋神情。
这时跟着上了直升飞机的张景兴介绍道：“这2架直升飞机是林南洋从南方航空股份有限公司珠海直升机分公司拐来，一架是s－76a，另一架是s－76c+，两者的区别在发动机，s－76a使用两台罗·罗/艾利森发动机公司研制的起飞时输出功率为650轴马力的250－c30s涡轮轴发动机，最大商载1696公斤；s－76c+使用的是两台透博梅卡最新型的起飞时输出功率为856轴马力的turbomecaarriel2s1发动机，最大商载1944公斤；两型飞机的动力都很强大，使得飞机在大多数飞行状态下都是单发飞行，所以安全性非常高。”
听了张景兴介绍的参数，张景华拍了拍前面一排航空座椅的靠背，喜滋滋道：“这么说，拆了座椅，再精简一下不必要的装饰，s－76c+一次输送20个、s－76a一次输送18个空降兵应该没有问题，这一下我们的空降兵就更加灵活机动了！”
张景兴道：“景夏和我也都是这样想的，所以今天上午景夏已经同大陆起得了联系，提出了要2个团72个直升机机组的要求。”